ESAB
Drut rdzeniowy Dual Shield 46M RMn
ESAB Dual Shield 46M Rmn to najwyższej klasy rutylowy drut proszkowy (rdzeniowy) z dodatkiem mikroelementów modyfikujących strukturę spoiny, przeznaczony do wysokowydajnego spawania w osłonie gazów ochronnych konstrukcji ze stali niskowęglowych o podwyższonej wytrzymałości. Charakteryzuje się wyjątkowo stabilnym łukiem o charakterze natryskowym, co pozwala na osiąganie bardzo głębokiego wtopienia oraz radykalne przyspieszenie tempa pracy w porównaniu do drutów litych. Konstrukcja szybko krzepnącego żużla rutylowego sprawia, że drut ten idealnie nadaje się do spawania we wszystkich pozycjach przestrzennych przy użyciu jednego zestawu parametrów.
W oficjalnej specyfikacji technicznej materiał ten spełnia międzynarodowe klasyfikacje i normy, w tym EN ISO 17632-A: T 46 2 P M21 2 H5 (oraz odpowiednio dla czystego CO2: T 42 2 P C1 2 H5), a także normę amerykańską SFA/AWS A5.20: E71T-1M / E71T-1C. Bezpieczeństwo jego stosowania w najbardziej odpowiedzialnych gałęziach przemysłu potwierdzają prestiżowe certyfikaty oraz dopuszczenia wiodących towarzystw klasyfikacyjnych, takich jak znak CE (EN 13479), ABS, DNV, LR, BV, niemieckie TÜV oraz DB.
Drut Dual Shield 46M Rmn dostarczany jest na precyzyjnie nawijanych szpulach metalowych (koszowych) lub plastikowych o standardowej wadze przemysłowej 15 kg, zapewniających stabilne prowadzenie materiału bez ryzyka blokowania drutu. W ofercie handlowej produkt ten występuje w najpopularniejszych i najbardziej pożądanych średnicach wykorzystywanych w przemyśle ciężkim: 1.2 mm oraz 1.6 mm.
Zastosowania
- Przemysł stoczniowy i Offshore: Spawanie elementów kadłubów statków, sekcji prefabrykowanych oraz platform wiertniczych pracujących w trudnych warunkach morskich.
- Konstrukcje stalowe grubościenne: Budowa mostów, estakad, hal wielkogabarytowych, wież wiatrowych oraz innych konstrukcji mocno obciążonych dynamicznie.
- Spawanie pozycji przymusowych: Wykonywanie spoin w trudnych pozycjach (np. pionowej z dołu do góry czy sufitowej) w tempie niedostępnym dla tradycyjnych drutów litych.
- Przemysł maszynowy i tabor kolejowy: Produkcja ciężkiego sprzętu budowlanego, ram pojazdów ciężarowych oraz konstrukcji wagonów kolejowych.
Główne zalety
- Ekstremalna wydajność stopienia: Umożliwia znacznie szybsze układanie spoin oraz redukcję liczby ściegów wielowarstwowych, co drastycznie obniża koszty roboczogodzin.
- Wsparcie szybko krzepnącego żużla: Znakomicie podtrzymuje jeziorko spawalnicze podczas spawania w pozycjach przymusowych, dając pełną kontrolę nad procesem.
- Niski poziom wodoru dyfundującego (H5): Gwarantuje ekstremalnie niską zawartość wodoru w stopiwie, minimalizując ryzyko pęknięć zimnych i podnosząc bezpieczeństwo konstrukcji.
- Łatwo usuwalny żużel: Powstający żużel rutylowy pokrywa spoinę równomiernie i odchodzi bez wysiłku (bardzo często samoczynnie), odsłaniając idealnie gładkie i regularne lico.
- Znakomita udarność w niskich temperaturach: Modyfikacja składu (Rmn) zapewnia doskonałe parametry plastyczne spoiny również w temperaturach ujemnych (do -20°C / -30°C).
- Szeroki margines tolerancji prądowej: Wybacza drobne błędy techniczne spawacza i stabilnie pracuje nawet przy nieidealnym przygotowaniu krawędzi blach (toleruje lekką rdzę i zgorzelinę).
Skontaktuj się z nami
Dane kontaktowe:
45-835 Opole
REGON: 161527863
Bank: ING Bank Śląski oddział w Opolu
06 1050 1504 1000 0091 3479 9007
Pn - Pt: 7:30-16:00