• spawaniu stali konstrukcyjnych o podwyższonej i wysokiej wytrzymałości (granica plastyczności do 550 MPa)

• konstrukcjach maszyn transportowych, dźwignicowych oraz przemyśle ogólnym

• produkcji mocno obciążonych zbiorników ciśnieniowych i ram pojazdów

• spawaniu rurociągów grubościennych i instalacji przemysłowych

• przemyśle stoczniowym oraz przy budowie konstrukcji offshore

• pracach montażowych i naprawczych elementów maszyn budowlanych

• Wysoka jakość spoiny – stabilny łuk i dobre zwilżanie materiału

• Uniwersalność zastosowań – do zaawansowanych stali konstrukcyjnych i drobnoziarnistych

• Dobre właściwości mechaniczne – wysoka wytrzymałość zmęczeniowa i plastyczność spoin

• Odporność na niskice temperatury – gwarantowana wysoka udarność stopiwa do -40°C

• Łatwość spawania – idealny zarówno dla profesjonalistów, jak i warsztatów

• Czysty proces TIG – minimalna ilość odprysków i estetyczna spoina

Zalecana grubość spawanego materiału:

• 1,6 mm → materiał ok. 1–3 mm

• 2,0 mm → materiał ok. 2–5 mm

• 2,4 mm → materiał ok. 3–6 mm

• 3,2 mm → materiał ok. 5–10 mm